статья: велорезина для зимы

Накатал примерно 300 км на: спереди schwalbe ice spiker pro и сзади простой спикер – schwalbe ice spiker.
Что можно сказать … Очень хороший накат у вела. При давлении 3 кг довольно мягко идет, на летней стоковой резине выше 2,3 кг (для меня) уже не комфортно, слишком сильно трясет. Лед держит отлично, хотя хорошим «шурупам» на крутых ледяных горках проигрывает. С Ice PRO спереди очень хорошо и легко «рулится» – вес всего 700 г и есть так называемая «беговая дорожка» по центру и из-за нее же, в числе прочего, хороший накат.
По рыхлому снегу обе бегут на 4-чку. Есть опыт сравнения с -
Пробовал ездить на maxxis wet scream – зубастая даунхильная резина. Она по снегу идет почти идеально, хорошо протыкает снег и не забивается (...идеально только на танке:D), по лесным дорожкам с рыхлым снегом можно внаглую кататься , но минус из-за редкого высокого протектора в управляемости по хорошей дороге – руль становится «ватным» и постоянно приходится подруливать. Наверное очень хороша по грязи, пока не пробовал.
По универсальности ice spiker’ам оценка 4,7; Для города – лучше не бывает - 5+.
Из минусов – высокая стоимость. ~2500 rur ice и ~3500 rur ice pro.
Шипы на данный момент все на месте, износа резины не видно. Досталось только немного алюминевым "стаканчикам", в которых собственно сидят шипы; но это их рабочее состояние ), к тому же приходилось ездить по желенодорожной насыпи и довольно часто по подсыпанной дороге.
Добавлено (25.02.2009, 00:29)
---------------------------------------------
Ну так вот я и говорю, что давненько когда-то еще в староглиняные времена… ;D
Вообщем поменял я седня местами выше-описанные шины – ice pro поставил назад и соот-но ice на перёд.
Небольшой сравнительный анализ:
Ice spiker
-Руль стал менее чувствительным, более тяжелым в управлении, появилось фигня с подруливанием как у Wet scream (см. выше), но не так сильно выражено.
-Чувствуется как перед тормозит
-На ледяных кочках не срывается, хотя чувствуется уже небольшую «пробуксовку» - не хватает боковых шипов
-По рыхлому снегу перед стал зарываться сильнее.
-Зато тормозит как вкопанный на ровной дороге (укатанный авто снег-лед) - резина и каркас более «дубовые», от этого же и сцепление страдает на дороге с рыхлым снегом.
-Да, и руки теперь набивает по мелким кочкам, зато пятой точке стало комфортнее )), но последнее уже о
Ice spiker pro
-Pro по рыхлому снегу чувствуется что срывается, но при первой возможности снова встает на курс – очень приятное свойство.
-Чувствуется если бы можно было зад бы уехал быстрее вперед )))
-Pro плюсовые очки за снег.
За накат отдельный рескпект )) почти шоссейник
Думаю, если поставить оба Pro, велик будет очень чувствительным в управлении и резвым

Pasha [6666], все эти тонкости очень даже чувствуются. А эксперимент есть эксперимент

TrekRaider [6294], Что такое рыхлый снег? Меня интересует в первую очередь толщина снежного покрова, по которому ты катаешься. Сейчас, как выйду на улицу и посмотррю на сугробы и кучи снега наваленные везде, так и не охота коня выкатывать! Кста, немного не в тему, гидравлика в тормозах не замерзает при -20...25?

TrekRaider [6670], в моем понимании рыхлый снег - это свежевыпавший, а сейчас уже корка везде, которая ломается под колесами. И слой поболе 25 см. Я мимо натоптанного-накатанного сейчас даже не представляю, как можно ехать - уханькаешься за пять минут!
А "велопитер" рулит! Отличный сайт по всем вопросам! И куча отчетов, советов...

Как это потеряли? Приобрели!